DIE KRAFT VON
IM HAUS
HERSTELLUNG
EIN OEM-ANSATZ.
VOM ERSTEN KONZEPT BIS ZUR PRODUKTION.
ENTDECKEN SIE, WAS EINEN SHW-ROTOR UNTERSCHIEDLICH MACHT
ZU JEDEM ANDEREN.
VOLLE KONTROLLE VON INNEN.
WIEDERHOLBARE PERFEKTION ZU GARANTIEREN, IST KEINE LEICHTE ARBEIT. LERNEN SIE VON SHW, WIE ES GEHT.
Jede bremsbezogene Komponente ist für die Sicherheit eines jeden Pkw von entscheidender Bedeutung, weshalb die Investition in ein Qualitätsprodukt von größter Bedeutung sein sollte, wenn man über den Austausch von Werkskomponenten nachdenkt.
Der einzige Weg zu garantieren sehr ernst konsistente und zuverlässige Qualität Kontrolle über jeden Aspekt der Herstellung zu nehmen, nimmt etwas SHW. Erfahren Sie mehr über die Prozesse bei der Konstruktion, Entwicklung, Prüfung und Herstellung eines SHW-Bremsrotors, darunter:
- Konzeptionelles Design.
- Produktdesign in CAD.
- CFD eine Analyse .
- thermische und strukturelle mechanische Simulation.
- Vollständige Modellanalyse.
- Gießprozesssimulation.
- Entwicklungsbericht und Erstellung zugehöriger Zeichnungen.
- Technische Überprüfungen und Machbarkeitsstudien .
- Formendesign.
- Formenbau.
- Prototypenfertigung.
- Produktvalidierung.
DAS DESIGN
PROZESS.
VOM ERSTEN KONZEPT BIS ZUM PROTOTYP.
Der Start eines jeden Bremsscheibenprojekts beginnt zunächst mit der Konzeption. In diesem frühen Stadium sind in der Regel viele Faktoren zu berücksichtigen, wie z. was ist die beabsichtigte Anwendung, die Bedingungen rund um den erwarteten Einsatz, Fahrzeuggewicht und -leistung, verfügbares Felgenspiel , passende Bremssattelgröße und mögliche Belagreibungsfläche.
Mit festen Kriterien und unter Berücksichtigung aller notwendigen Faktoren wird im nächsten Schritt die Bremsscheibe als CAD-Modell konstruiert. CAD - Modelle sind nicht nur verwendet , um das fertige Produkt zu erstellen (mittels Gussformen, Fräsen und Drehen), sondern auch erlauben SHW eine Reihe von lebenswichtigen Tests durchzuführen Sicherheit und Leistung zu analysieren. Test enthalten sind:
CFD-Analyse ( Computational Fluid Dynamics).
Die Fähigkeit, den Flüssigkeitsfluss in Übereinstimmung mit den physikalischen Eigenschaften der Komponenten zu analysieren. Beispielsweise; Temperatur, Druck und Geschwindigkeit sind wichtige Datenpunkte, die notwendig sind, um das Design von SHW-Scheibenbremsrotoren zu optimieren. Die von der Software generierten Daten ermöglichen es SHW , das Design zu analysieren und zu verfeinern, um einen optimalen Luftstrom, Wärmemanagement und mehr zu bieten.
Thermische und strukturmechanische Simulation.
Dieser Prozess dient der Messung und Quantifizierung der Festigkeit des Bauteils oder der Baugruppe. Es hebt typischerweise Schwachstellen im Design hervor und zeigt an, wo und wann ein strukturelles Versagen auftreten könnte.
Modellanalyse.
Diese Analysemethode betrachtet die Gesamtkomponenten und untersucht das allgemeine Design, die Leistung, die Festigkeit und die Eignung für die Herstellung.
GIESSEN
DER SHW-UNTERSCHIED.
EIGENER GUSS, DER NUR HÖCHSTE MISCHUNGEN VON KOHLENSTOFFLEGIERUNGEN VERWENDET.
SHW ist stolz darauf, als einziger Bremsscheibenhersteller alle Fertigungsschritte vollständig im eigenen Haus zu realisieren. Dies ermöglicht eine maximale Qualitätskontrolle und stellt sicher, dass sie nicht von Dritten abhängig sind und somit immer eine zuverlässige, wiederholbare Lieferung von Produkten weltweit gewährleisten. Neben Bearbeitungs- und Veredelungszentren verfügt SHW auch über eigene Aluminium- und Eisengießereien.
Jeder Prozess, vom Gießen bis zur Bearbeitung, ist vollständig OEM- zertifiziert und wird gemäß den erwarteten Standards der OEM-Fertigung kontrolliert.
Was macht ein Casting von SHW besser als andere?
Das Rohmaterial (oder auch der Guss) dient als Grundlage für das fertige Produkt. Jegliche Unvollkommenheiten oder Qualitätsprobleme im Rohmaterial würden das Endprodukt minderwertig machen und möglicherweise zu Qualitätsproblemen führen. Überraschenderweise ist dies ein gemeinsames Auftreten mit einigen Herstellern Bremsscheibe auf der ganzen Welt verteilt sind .
SHW wählt für ihre Guss Anforderungen nur Giesroheisen zu nutzen. In juristischer Hinsicht bedeutet dies , dass der Rohstoff nicht aus Schrott recycelt, wenn er kontaminiert sein könnte oder unter den erforderlichen Standards liegt Obwohl dies eine teurere Option ist, bleibt die Tatsache bestehen, dass Bremsen sicherheitskritisch sind und keine Komponente, bei der finanzielle Einsparungen Vorrang vor Sicherheit haben sollten.
Darüber hinaus hat sich SHW für eine proprietäre Mischung aus Legierungen mit hohem Kohlenstoffgehalt entschieden, um den Verzug zu minimieren und thermische Rissbildung bei extremen Temperaturen zu vermeiden, nur einer der vielen Gründe, warum eine SHW-Bremsscheibe mehr als nur eine Ersatzscheibe ist.
BEARBEITUNG &
OBERFLÄCHENBEHANDLUNGEN.
INVESTITION IN DIE AUTOMATISIERUNG IM STREIFEN NACH PERFEKTION.
SHW hat im Laufe der Jahre viel investiert, um den Herstellungsprozess, insbesondere den Bearbeitungsprozess, zu verfeinern und zu perfektionieren.
Mit automatisierten Bearbeitungszentren, um eine höhere Kapazität zu ermöglichen, dreht SHW Mill die Bremsrotorflächen (im Gegensatz zum reinen Fräsen). Das Ergebnis dieses Prozesses bietet eine genauere und ebenere Oberflächenbeschaffenheit, wodurch Welligkeit ohne Rundlauf reduziert wird. Es ermöglicht auch viel engere Fertigungstoleranzen (die Genauigkeit jedes Teils) und beschleunigt das anfängliche Einbetten in Verfahren direkt "out of the box".
Bei jedem Vorgang der Bearbeitung sind viele Schlüsselphasen
zur Qualitätskontrolle überwacht:
- Überwachung von Prozessparametern.
- Kontrolle der Restunwucht.
- Kontrolle von Maßen und Toleranzen.
- Kontrolle der Resonanzfrequenz.
- Sichtprüfung vor der Oberflächenbehandlung.
Sobald die gesamte Oberflächenbearbeitung abgeschlossen ist, gehen die Bremsrotoren in die Endbearbeitung und Qualitätskontrolle über.
OBERFLÄCHENBEHANDLUNG & QUALITÄTSKONTROLLE.
DAS SCHLUSSKAPITEL VOR DEM VERSAND.
Das letzte Stück dieses umfangreichen Puzzles wird mit der Oberflächenbehandlung komplettiert. Jede Bremsscheibe benötigt eine spezielle Beschichtung auf der Oberfläche, vor allem um eine hohe Korrosionsbeständigkeit zu gewährleisten.
Während dieser letzten Phase wird der Prozess kontinuierlich überwacht, um sicherzustellen, dass:
- Prüfung der Korrosionsbeständigkeit.
- Prüfung der Haftung auf der Oberfläche.
- Kontrolle der Beschichtungsdicke.
- Sichtprüfung des Endprodukts vor dem Versand.
Dieser Detaillierungsgrad stellt sicher, dass jede Bremsscheibe die Erwartungen der internen Qualitätskontrolle von SHW erfüllt oder übertrifft.